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日前，车叔从相关渠道获悉，新能源汽车制造所需的重要原材料——电池级碳酸锂价格雪崩，截止目前已经跌破20万元/吨，这对于新能源车企与消费者来说确实是一件好事，也意味着新能源汽车的降价潮将迎来高潮。
结合市场背景来说，目前的汽车市场并不景气，从今年开年以来，终端销量表现便让车企感受到阵阵寒意，2023年1月，国内乘用车新车销量129.3万台，同比下降37.9%，销量的下跌也间接影响到了汽车的终端优惠，导致目前燃油车在价格方面互相踩踏，甚至已经给消费者形成了再降、还能降的心理预期，而预期一旦形成，对目前的汽车市场无疑是雪上加霜。
虽然燃油车降价潮对于新能源汽车来说影响相对较小，但是由于新能源汽车的制造成本下降，相信会有更多的车企通过让利于消费者来抢占市场，毕竟成本下降之后，车企在终端市场便有更大的让利空间，需要注意的是，不同于燃油车相对稳定的成本优势，新能源汽车的制造成本更像是过山车，而降价容易、涨价难，因此如何在成本与市场定价之间取舍，是目前新能源车企应该解决的首要问题。
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