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宾尼法利纳承诺在今年的北京车展上两次亮相，他们没有兑现我们的承诺。
继早期的预告之后，意大利设计公司提出了混合动力集团的另外两个概念。一种是汽车的形式，另一种是跨界车。他们俩看起来都很狡猾。H 500轿车呈现出金色的色调，被认为是一款较小的轿车，对应于早些时候在2017年日内瓦车展上推出的H 600。
它的机舱有四个独立的座位，大量的触摸屏和明亮的白色装饰。
另一方面，K 350的跨界设计是为了去年在上海展出的五款K 550和七款K 750。与白色车身和黑色车顶相比，其特点是黑色内饰搭配橙色高光和自由浮动座椅。
这两个概念的动机(至少在理论上)是扩展的动力系统。换句话说，它是一个插电式混合动力系统。它们的输出超过300千瓦(402马力)，在4.5秒内将H500推至62英里/小时(100公里/小时)，将K350推至4.7。他们还承诺最高时速为155英里(250公里/小时)，超过1000公里(620英里)。
这两个概念是由意大利公司在上海的工作室设计的，这为宾尼法利纳在蓬勃发展的中国汽车工业中提供了独特的立足点。除了总部设在香港的香港，设计公司还将人才借给中航工业、奇瑞、长风、华晨、BAIC、JAC等。
